नई दिल्ली: सरकारी विमान रखरखाव कंपनी एआई इंजीनियरिंग सर्विसेज लिमिटेड (AIESL) भारत के अगले विमानन केंद्रों में विस्तार करने की योजना बना रही है। कंपनी ने आगामी जेवर हवाई अड्डे और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (MRO) सुविधाएं स्थापित करने के लिए बातचीत शुरू कर दी है। यह कदम एयरलाइनों से बढ़ती मांग को पूरा करने के उद्देश्य से उठाया गया है।
कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी शरद अग्रवाल के अनुसार, AIESL इन नई सुविधाओं में ₹200-300 करोड़ का निवेश करने की योजना बना रही है। यह निवेश ऐसे समय में किया जा रहा है जब एयरलाइंस और हवाई अड्डा संचालक अपने स्वयं के रखरखाव बेस बनाने की दिशा में आगे बढ़ रहे हैं, जिससे प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है।
एयर इंडिया, इंडिगो और अकासा एयर जैसी कंपनियों ने बेंगलुरु और जेवर में अपने MRO बुनियादी ढांचे स्थापित करने की योजना बनाई है, जिससे AIESL के लिए प्रतिस्पर्धा और कड़ी हो जाएगी।
एयर इंडिया की सहायक कंपनी के रूप में स्थापित AIESL को बाद में टाटा समूह द्वारा एयरलाइन के अधिग्रहण के बाद एआई एसेट्स होल्डिंग कंपनी लिमिटेड में स्थानांतरित कर दिया गया था।
कंपनी विस्तार के लिए एक संतुलित दृष्टिकोण अपना रही है। अग्रवाल ने कहा कि जेवर और नवी मुंबई दोनों हवाई अड्डों के लिए बातचीत चल रही है, लेकिन निवेश को सावधानीपूर्वक निर्धारित किया जाएगा। अंतिम निर्णय यातायात की संभावनाओं और एयरलाइनों की प्रतिबद्धताओं पर निर्भर करेगा।
AIESL प्रत्येक हैंगर के लिए ₹100-150 करोड़ का निवेश करने की उम्मीद करती है, जो मुख्य रूप से आंतरिक संसाधनों से आएगा। परियोजनाओं को मंजूरी और भूमि अधिग्रहण के दो साल के भीतर पूरा करने और चालू करने की संभावना है।
भारत का MRO बाजार, जिसका अनुमान 2021 में $1.7 बिलियन था, 2031 तक $4 बिलियन को पार करने का अनुमान है। 1,000 से अधिक विमानों के ऑर्डर के साथ, भारत वाणिज्यिक जेट विमानों का दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा खरीदार बनने के लिए तैयार है, जिससे सालाना 200-300 प्रमुख रखरखाव जांचों की मांग बढ़ेगी।
हालांकि, लगभग 90% MRO कार्य अभी भी सिंगापुर, यूएई और श्रीलंका जैसे केंद्रों को आउटसोर्स किया जाता है, जो घरेलू क्षमता में अंतराल को दर्शाता है। कंपनी ने कहा कि बढ़ते नागरिक और रक्षा बेड़े की सेवा करने और टर्नअराउंड समय को कम करने के लिए एक स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण महत्वपूर्ण होगा।
यह विस्तार ऐसे समय में हो रहा है जब AIESL दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, नागपुर और तिरुवनंतपुरम में अपने मौजूदा नेटवर्क से आगे बढ़ने की कोशिश कर रही है, जबकि अगले दो से तीन वर्षों में ₹2,200-2,500 करोड़ का स्थिर राजस्व आधार बनाए रखा जा रहा है।
कंपनी नए विमान प्लेटफार्मों, जिनमें एयरबस A350, एयरबस A220 और एम्ब्रेयर जेट शामिल हैं, को सेवा देने की तैयारी कर रही है, जो भारत में बेड़े की संरचना में बदलाव को दर्शाता है।
अपनी अंतरराष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए, AIESL ने यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से प्रमाणीकरण के लिए आवेदन किया है, जो इसे यूरोप में पंजीकृत विमानों की सेवा करने की अनुमति देगा।
