ईंधन राशन और बिना एयर कंडीशनिंग: दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों में ऊर्जा संरक्षण की होड़

मनीला के एक फिलिंग स्टेशन पर ईंधन की कीमत बदलते कर्मचारी। ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि के कारण अस्थिरता के बीच फिलीपींस ने आपातकालीन शक्तियां शुरू की हैं। तस्वीर: टेड अल्जीबे/एएफपी/गेटी इमेज

थाईलैंड में, समाचार एंकरों ने हवा में अपनी जैकेट उतार दी क्योंकि सरकार ने जनता से ऊर्जा बचाने के लिए एयर कंडीशनिंग के उपयोग को कम करने का आह्वान किया। फिलीपींस में, कई सरकारी कर्मचारी अब चार दिवसीय सप्ताह पर काम कर रहे हैं। वियतनाम में, अधिकारियों ने नियोक्ताओं से कर्मचारियों को घर से काम करने की अनुमति देने का आग्रह किया है।

पूरे दक्षिण-पूर्व एशिया में, सरकारें ऊर्जा संरक्षण और जनता को बढ़ती लागत से बचाने के तरीके खोजने के लिए हाथापाई कर रही हैं क्योंकि मध्य पूर्व में युद्ध के कारण अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने वैश्विक तेल बाजार के इतिहास में सबसे बड़ी आपूर्ति व्यवधान बताया है।

एशिया, जो आयातित ऊर्जा पर बहुत अधिक निर्भर है, जिसका अधिकांश भाग होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, इस संकट से बुरी तरह प्रभावित है। फिलीपींस में, जो अपनी तेल आवश्यकताओं का 90% खाड़ी पर निर्भर करता है, सरकार सार्वजनिक परिवहन वाहनों के चालकों के लिए नकद सहायता शुरू कर रही है, और सरकारी एजेंसियों को बिजली और ईंधन के उपयोग में 10 से 20% तक कटौती करने के लिए कहा है।

कीमतों में वृद्धि पहले से ही कई लोगों के लिए दुख का कारण बन रही है। एल्मर कैरास्कल, 58, जो एक जीपनी चलाते हैं, जो देश की परिवहन प्रणाली की रीढ़ हैं, ने कहा कि युद्ध के बाद से उनकी आय नाटकीय रूप से आधी से अधिक गिर गई है।

कैरास्कल, जो राजधानी क्षेत्र में मंडलायुंग शहर की सड़कों पर 35 वर्षों से चल रहे हैं, ने कहा, "पहले, मैंने डीजल पर 700 पेसो [£8.80] खर्च किए और प्रति दिन लगभग 1,000 पेसो घर ले गया। अब मैं केवल 400 पेसो कमाता हूं। यह भोजन के लिए भी पर्याप्त नहीं है,"

"आपका 400 कितना दूर जा सकता है? चावल अकेले 65 प्रति किलो है।"

मंगलवार को, फिलीपीन सीनेट ने राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर को तेल पर उत्पाद शुल्क को अस्थायी रूप से निलंबित या कम करने के लिए आपातकालीन शक्तियां दीं, लेकिन चेतावनी दी है कि यह स्पष्ट नहीं है कि संकट कब तक चलेगा।

मार्कोस ने इस महीने की शुरुआत में कहा, "हम एक ऐसे युद्ध के शिकार हैं जो हमारी पसंद का नहीं है।" उन्होंने कहा, "लेकिन हम नियंत्रित करते हैं कि हम फिलिपिनो की रक्षा कैसे करेंगे," उन्होंने ऊर्जा बचाने के उपायों की एक श्रृंखला की घोषणा करते हुए कहा।

पूरे क्षेत्र में सरकारें ऊर्जा संरक्षण, वैकल्पिक आपूर्ति खोजने और जनता को दंडित करने वाली मूल्य वृद्धि से बचाने के लिए दौड़ रही हैं। थाई और वियतनाम सरकारों ने ऊर्जा उपयोग को कम करने के लिए कदम उठाए हैं, कई सार्वजनिक क्षेत्र के श्रमिकों के लिए घर से काम करने की नीतियां शुरू की हैं।

थाई सरकार ने नौकरशाहों के लिए अधिकांश विदेशी यात्राओं को निलंबित कर दिया है, और अधिकारियों को समारोहों को छोड़कर, बिना नेकटाई के कम बाजू की शर्ट पहनने का निर्देश दिया है, ताकि एयर कंडीशनिंग की आवश्यकता कम हो सके। सरकारी कार्यालयों से एयर कंडीशनिंग तापमान को 26-27 डिग्री सेल्सियस पर सेट करने, लिफ्टों के उपयोग को कम करने और कारपूलिंग को बढ़ावा देने का आग्रह किया गया है। यदि ऊर्जा संकट और बिगड़ता है, तो अन्य उपायों, जैसे कि रात 10 बजे से बिलबोर्ड की चमक को कम करना और पेट्रोल स्टेशनों को बंद करना, पर विचार किया जाएगा।

थाई सरकार बायोफ्यूल मिश्रण के अनुपात को 5% से बढ़ाकर 7% कर रही है और अधिकांश तेल निर्यात को निलंबित कर रही है, जबकि इंडोनेशिया एक बायोडीजल कार्यक्रम को भी तेज कर रहा है जो 50% पाम-तेल-आधारित बायोडीजल को 50% पारंपरिक डीजल के साथ मिलाता है। वियतनाम ने जापान और दक्षिण कोरिया से कच्चे तेल तक अपनी पहुंच बढ़ाने में मदद करने के लिए कहा है।

यूरेशिया ग्रुप के हालिया विश्लेषण के अनुसार, थाईलैंड, फिलीपींस और वियतनाम - तेल और गैस के बड़े शुद्ध आयातक जो मध्य पूर्व की आपूर्ति पर निर्भर हैं - प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं हैं जो विशेष रूप से मूल्य वृद्धि के प्रति संवेदनशील हैं।

क्षेत्र के कई देशों ने अस्थायी सब्सिडी और मूल्य सीमा शुरू की है, हालांकि यूरेशिया ग्रुप ने अपने विश्लेषण में चेतावनी दी है कि बजटीय दबाव सब्सिडी को "एक से दो महीने से अधिक बनाए रखना मुश्किल" बनाते हैं।

डीजल सब्सिडी पर थाई सरकार को प्रतिदिन 1 बिलियन baht (£22m) से अधिक का खर्च आ रहा है।

थाईलैंड के पेट्रोल स्टेशनों पर दहशत में खरीदारी हो रही है, क्योंकि उपभोक्ताओं को कीमतों में और वृद्धि का डर है। कुछ दुकानों ने "स्टॉक से बाहर" के संकेत लगाए हैं, राशनिंग शुरू कर दी है या ग्राहकों को स्टॉक को बचाने के लिए कंटेनरों को भरने से प्रतिबंधित कर दिया है।

इस सप्ताह, पूर्वोत्तर थाईलैंड के एक प्रमुख मंदिर ने घोषणा की कि उसने दाह संस्कार सेवा को निलंबित कर दिया है क्योंकि गैस स्टेशनों ने उसे जेरी कैन को ईंधन भरने की अनुमति देने से इनकार कर दिया, थाईपीबीएस की एक रिपोर्ट के अनुसार। प्राचीन थाई राजधानी अयुतथाया में, एक हाथी शिविर ने कहा कि उसके हाथी अब काम करने के लिए 5 किमी पैदल चल रहे हैं क्योंकि स्थानीय गैस स्टेशनों पर ईंधन राशनिंग का मतलब है कि वे अब एक ट्रेलर ट्रक में यात्रा नहीं कर सकते हैं।

मंगलवार को, फिलीपींस में तिपहिया वाहन चालक ईंधन की कीमतों में वृद्धि के प्रभाव को कम करने के लिए दी जाने वाली नकद सहायता प्राप्त करने के लिए लाइन में खड़े थे।

जीपनी चालकों जैसे कि कैरास्कल को भी वित्तीय सहायता की पेशकश की जाएगी, हालांकि उनका कहना है कि 5,000 पेसो की सहायता से लंबी अवधि में बहुत कम अंतर आएगा। उन्होंने कहा, "यह केवल दिनों तक चलेगा और यह चला जाएगा," उन्होंने कहा कि अधिक निरंतर समर्थन की आवश्यकता है।

जीपनी पर सवारी की लागत भी बढ़ रही है, हालांकि कैरास्कल को डर है कि अधिक कीमतें ग्राहकों को रोक देंगी। उन्होंने कहा, "अब कम यात्री हैं क्योंकि कई कंपनियों ने घर से काम करना लागू किया है। यह दोहरा झटका है, ईंधन की कीमतें बढ़ गई हैं और हमने यात्रियों को खो दिया है,"

ईरान में युद्ध से पहले, डीजल की कीमत 52-53 पेसो प्रति लीटर थी, उन्होंने कहा।

अब यह दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है। उन्होंने कहा, "पिछले हफ्ते, यह उस गैस स्टेशन पर 79.40 पेसो था जहां से मैं आमतौर पर डीजल लेता हूं।" कई गैस स्टेशनों में डीजल की कीमत पहले ही 100 पेसो को पार कर चुकी है। "कल एक और वृद्धि है।"