ईरान युद्ध ने पहले ही भारत के तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) बाजार को प्रभावित किया है। अब एक और ऊर्जा स्रोत जांच के दायरे में है: देश का तेजी से बढ़ता पाइपलाइन प्राकृतिक गैस (पीएनजी) नेटवर्क - घरों और व्यवसायों को पाइपलाइन द्वारा पहुंचाई जाने वाली गैस।
इस प्राकृतिक गैस की मांग उर्वरक संयंत्रों, उद्योगों और गैस से चलने वाली बिजली के साथ-साथ शहर गैस नेटवर्क से आती है - जो घरों को पीएनजी और वाहनों को सीएनजी (संपीड़ित प्राकृतिक गैस) की आपूर्ति करते हैं।
इनमें से, घरों को शहर की गैस एक उत्कृष्ट विकास क्षेत्र है, जो शहरी भारत में नेटवर्क के प्रसार के साथ लगातार बढ़ रहा है। यह प्रयास जमीन पर भी दिखाई दे रहा है: भारत में अब 1.5 करोड़ से अधिक पीएनजी कनेक्शन हैं, और यह संख्या तेजी से बढ़ रही है क्योंकि नीति निर्माता घरों को सिलेंडर की जगह नल से गैस लेने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं।
साथ ही, सीएनजी वाहनों की मांग भी लगातार बढ़ रही है, और सीएनजी अब पेट्रोल के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा ऑटो ईंधन है।
यदि एलपीजी ले जाने वाले टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने में कठिनाई होती है, तो कई शहरी भारतीय घरों में सवाल सरल है - क्या उनके रसोई गैस पाइपलाइनों में गैस भी प्रभावित हो सकती है?
शायद नहीं - कम से कम तुरंत तो नहीं।
भारत की पाइपलाइन गैस आपूर्ति घरेलू उत्पादन और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के आयात का मिश्रण है।
भारत की पीएनजी आपूर्ति का लगभग आधा हिस्सा घरेलू गैस है जो ओएनजीसी और रिलायंस जैसी कंपनियों द्वारा स्थलीय और अपतटीय क्षेत्रों से निकाली जाती है। शेष एलएनजी आयात के माध्यम से पूरा किया जाता है।
हरियाणा सिटी गैस डिस्ट्रीब्यूशन लिमिटेड के प्रबंध निदेशक राहुल चोपड़ा का कहना है, "घरों और वाहनों [पाइपलाइन गैस का उपयोग करके] के लिए कोई व्यवधान अपेक्षित नहीं है। सरकार ने इन दो क्षेत्रों को प्राथमिकता दी है।" उनकी कंपनी में लगभग 100,000 घरेलू उपभोक्ता और 195 सीएनजी ईंधन स्टेशन हैं।
हालांकि, चोपड़ा के लगभग 2,200 औद्योगिक और वाणिज्यिक ग्राहकों को सरकार द्वारा अनिवार्य 20% आपूर्ति कटौती का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि गैस को घरों और वाहनों की ओर मोड़ा जा रहा है।
आपूर्ति संकट में, सरकार प्राथमिकता वाले क्षेत्रों - विशेष रूप से उर्वरक संयंत्रों और पाइपलाइन गैस से जुड़े घरों की रक्षा करती है। इसका मतलब है कि पहले शिकार आमतौर पर उद्योग और बिजली उत्पादक होते हैं।
जब एलएनजी की कीमतें बढ़ती हैं या कार्गो कम होते हैं, तो कारखाने अक्सर ईंधन बदलते हैं - ईंधन तेल, एलपीजी या यहां तक कि कोयले पर। गैस से चलने वाले बिजली संयंत्र बस उत्पादन में कटौती करते हैं।
घरेलू कुशन के बावजूद, भारत की पाइपलाइन गैस प्रणाली, अपने एलपीजी बाजार की तरह, वैश्विक झटकों के प्रति भी संवेदनशील है।
हाल के वर्षों में एलएनजी ने देश की कुल गैस उपलब्धता का लगभग आधा हिस्सा आपूर्ति किया है। 2025 में आयात लगभग 24-25 मिलियन टन था, जिससे भारत दुनिया के सबसे बड़े एलएनजी खरीदारों में से एक बन गया।
और इसका एक बड़ा हिस्सा एक ही जगह से आता है: कतर।
भारत के एलएनजी आयात का आधे से अधिक हिस्सा कतरी आपूर्तिकर्ताओं के साथ दीर्घकालिक अनुबंधों में बंधा हुआ है। छोटी मात्रा में अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, रूस और अफ्रीका के कुछ हिस्सों से आती है।
कतर और यूएई से एलएनजी कार्गो को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरना होगा, जो संकीर्ण समुद्री चोक-पॉइंट है जो अब अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले शुरू करने के बाद मध्य पूर्व युद्ध के केंद्र में है। भारत के एलएनजी आयात का लगभग 50-55% इस गलियारे से होकर गुजरता है।
अभी तक, प्रवाह पूरी तरह से नहीं रुका है। संघर्ष बढ़ने से पहले लोड किए गए टैंकर अभी भी चल रहे हैं।
केप्लर इनसाइट के एलएनजी और प्राकृतिक गैस के प्रमुख अंतर्दृष्टि विश्लेषक गो कटायामा का कहना है, "आपूर्ति अभी तक पूरी तरह से बाधित नहीं हुई है। संघर्ष बढ़ने से पहले कतर में लोड किए गए कार्गो अभी भी एशिया में आ रहे हैं।" केप्लर के शिपिंग डेटा से पता चलता है कि 10-26 फरवरी के बीच लोड किए गए 13 एलएनजी कार्गो वर्तमान में भारत जा रहे हैं, और मार्च के माध्यम से डिलीवरी जारी है।
लेकिन कतर के विशाल रास लफ्फान एलएनजी कॉम्प्लेक्स (77 मिलियन टन प्रति वर्ष) से निर्यात 2 मार्च से रोक दिया गया है, जिसका अर्थ है कि ये जहाज होर्मुज के माध्यम से सुरक्षित मार्ग फिर से शुरू होने तक अंतिम शिपमेंट में से हो सकते हैं, कटायामा के अनुसार।
इसका मतलब यह नहीं है कि भारत में रातोंरात गैस खत्म हो जाएगी। लेकिन यह एक संरचनात्मक भेद्यता को उजागर करता है।
कच्चे तेल के विपरीत, भारत एलएनजी के रणनीतिक भंडार का रखरखाव नहीं करता है।
गैस को मुख्य रूप से पुनर्गैसीकरण टर्मिनलों - भारत में दहेज, हजीरा, कोच्चि और एन्नोर जैसी सुविधाओं पर कार्यशील सूची के रूप में संग्रहीत किया जाता है - जो आयातित एलएनजी को वापस गैस में परिवर्तित करते हैं।
वे स्टॉक मामूली हैं।
कटायामा का कहना है कि वे टर्मिनल संचालन और कार्गो शेड्यूल के आधार पर अधिकतम एक से दो सप्ताह के आयात को कवर करते हैं। सिस्टम काम करता है क्योंकि जहाज आम तौर पर एक स्थिर लय में आते हैं। उस लय को बाधित करें, और बाजार को जल्दी से समायोजित करना होगा।
पाइपलाइन गैस का उपयोग करने वाले भारत के शहरी उपभोक्ताओं के लिए, तत्काल जोखिम कमी की बजाय कीमत है।
यदि होर्मुज में व्यवधान बना रहता है, तो भारत का गैस बाजार सामान्य तरीके से समायोजित होगा: उच्च कीमतों और कमजोर औद्योगिक मांग के माध्यम से।
घर अपनी रसोई के नल चालू रख सकते हैं - लेकिन सस्ते में नहीं। चोपड़ा का कहना है, "कुछ मूल्य वृद्धि की उम्मीद है।"
अंत में, घर और कारखाने दोनों अधिक भुगतान करेंगे; उद्योग केवल गहरी कटौती करेगा।
