हाल ही में छह यूक्रेनी और एक अमेरिकी नागरिक सहित सात विदेशी नागरिकों की गिरफ्तारी के बाद, भारत-म्यांमार सीमा पर सुरक्षा को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं। इन लोगों पर आरोप है कि उन्होंने मिजोरम के रास्ते अवैध रूप से म्यांमार में प्रवेश किया और वहां सशस्त्र जातीय समूहों को हथियार चलाने और ड्रोन संचालन का प्रशिक्षण दे रहे थे। आंकड़ों से पता चलता है कि म्यांमार के साथ कुल 1,643 किलोमीटर की सीमा में से अब तक केवल 43 किलोमीटर पर ही बाड़ लगाई गई है।
राष्ट्रीय जांच एजेंसी (NIA) ने इन विदेशियों पर आरोप लगाया है कि उन्होंने यूरोप से भारत के रास्ते म्यांमार में जातीय सशस्त्र समूहों (EAG) के उपयोग के लिए ड्रोन का आयात किया।
सरकार ने हाल ही में एक संसदीय पैनल को बताया कि म्यांमार सीमा पर अवैध प्रवास, तस्करी और विद्रोही गतिविधियों को रोकने के लिए, "स्थानीय समुदायों, म्यांमार सेना और संबंधित सुरक्षा एजेंसियों के साथ समन्वय बनाए रखा जा रहा है" और "मासिक रिपोर्टिंग के साथ एक संयुक्त काउंटर-ड्रोन तंत्र भी स्थापित किया गया है"।
बाड़ लगाने की परियोजना, जिसमें ऐसे गेटों की स्थापना शामिल है जो सीमा पार करने वाले लोगों के बायोमेट्रिक्स और तस्वीरों को रिकॉर्ड करते हैं, को सीमावर्ती राज्यों के निवासियों के विरोध का सामना करना पड़ा है क्योंकि दोनों तरफ के लोग गहरे जातीय, सामाजिक और सांस्कृतिक संबंध साझा करते हैं।
लोगों की आवाजाही को विनियमित करने के लिए 43 नामित निकास और प्रवेश द्वार चालू किए गए थे और बायोमेट्रिक्स और गेट पास पेश किए गए थे। हालांकि, पिछले दो वर्षों में, गेटों की संख्या घटकर 38 हो गई है और केवल 20 ही कार्यात्मक हैं, एक सरकारी सूत्र ने कहा। मिजोरम-म्यांमार सीमा पर कम से कम पांच गेट बंद करने पड़े क्योंकि उनका कोई उपयोग नहीं कर रहा था, सूत्र ने कहा।
असम राइफल्स, देश का सबसे पुराना अर्धसैनिक बल जो सेना के परिचालन नियंत्रण में है, लेकिन प्रशासनिक रूप से गृह मंत्रालय के अधीन है, म्यांमार के साथ सीमा की रक्षा करने वाला बल है।
गृह मंत्रालय द्वारा गृह मामलों पर संसदीय स्थायी समिति को दिए गए नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, सरकार द्वारा अनुमोदित कुल 1,643 किलोमीटर की बाड़ में से, 390.39 किलोमीटर को मंजूरी दी गई है और अब तक केवल 43.75 किलोमीटर की बाड़ ही पूरी हुई है; 346.64 किलोमीटर वर्तमान में निर्माणाधीन है।
सड़क अवसंरचना ने भी इसी तरह की प्रारंभिक चरण की प्रगति दिखाई - 3,194.8 किलोमीटर स्वीकृत; 941.919 किलोमीटर स्वीकृत; 11.5 किलोमीटर पूर्ण; और 930.419 किलोमीटर निर्माणाधीन, जैसा कि 17 मार्च को संसद में पेश की गई रिपोर्ट में बताया गया है।
सुरक्षा पर कैबिनेट समिति (CCS) ने मार्च 2024 में ₹31,000 करोड़ की लागत से परियोजना को मंजूरी दी थी।
दिसंबर 2024 में, गृह मंत्रालय ने अरुणाचल प्रदेश (520 किमी), नागालैंड (215 किमी), मणिपुर (398 किमी) और मिजोरम (510 किमी) राज्यों से गुजरने वाली खुली सीमा के साथ लोगों की आवाजाही को विनियमित करने के लिए नए उपाय किए।
भारत और म्यांमार एक खुली सीमा साझा करते हैं और उनके पास एक अनूठी व्यवस्था है जिसे मुक्त आवाजाही व्यवस्था (FMR) कहा जाता है। जबकि एफएमआर को रद्द नहीं किया गया था, इसे विनियमित किया गया था और खुली सीमा के दोनों किनारों पर बिना वीजा और पासपोर्ट के लोगों की मुक्त आवाजाही को पहले के 16 किमी से घटाकर 10 किमी तक सीमित कर दिया गया था।
संसदीय समिति को मंत्रालय द्वारा सूचित किया गया कि भारत-म्यांमार सीमा पर अवैध प्रवास, तस्करी और विद्रोही गतिविधियों जैसी चुनौतियों का समाधान खुफिया-आधारित अभियानों, उन्नत निगरानी और समन्वित जमीनी उपायों के माध्यम से किया जा रहा है।
