तिरुचि-करूर राष्ट्रीय राजमार्ग खंड पर बढ़ती दुर्घटनाओं को देखते हुए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने तिरुचि शहर में उत्तरी बाईपास सड़क के साथ-साथ तिरुचि-करूर-कोयंबटूर ग्रीनफील्ड राजमार्ग के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने का निर्णय लिया है।
NHAI ने योग्य सलाहकारों से प्रस्तावों के लिए अनुरोध (RFP) आमंत्रित करते हुए निविदाएं जारी की हैं, जिसमें "तिरुचि-करूर-कोयंबटूर (ग्रीनफील्ड) के चार-लेन निर्माण और उत्तरी तिरुचि बाईपास सड़क के लिए DPR तैयार करने के लिए कहा गया है, जिसकी कुल अस्थायी लंबाई 230 किमी है।"
यह कदम तिरुचि-करूर NH खंड पर बढ़ती दुर्घटनाओं की लगातार शिकायतों के बीच आया है, खासकर तिरुचि से थिंदुक्कराई तक 11 किलोमीटर के खंड पर। राजमार्ग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कावेरी नदी और तिरुचि-करूर रेलवे लाइन के बीच चलता है, जिसमें तेज और खतरनाक मोड़ हैं। हालांकि कुछ साल पहले राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा इस खंड को इसकी पिछली चौड़ाई सात मीटर से बढ़ाकर 10.5 मीटर तक कर दिया गया था, लेकिन सड़क पर दुर्घटनाएं कम नहीं हो रही हैं।
NHAI ने कई साल पहले थिंदुक्कराई से आगे तिरुचि-करूर राजमार्ग का चौड़ीकरण किया था। तिरुचि-मदुरै राजमार्ग पर पंजापुर और थिंदुक्कराई के बीच एक बाईपास सड़क बनाई जानी है, जो सेमी-रिंग रोड का हिस्सा है, जो DPR-तैयारी के चरण में भी है।
हालांकि कुछ साल पहले तिरुचि और करूर के बीच एक ग्रीनफील्ड राजमार्ग बनाने का प्रस्ताव रखा गया था, लेकिन NHAI को कावेरी के किनारे उपजाऊ बेल्ट पर भारी भूमि अधिग्रहण का डर था। NHAI ने अल्लीथुराई और मयानूर टोलगेट के बीच एक वैकल्पिक सड़क विकसित करने के लिए जनता के अनुरोध को भी खारिज कर दिया था।
अब, NHAI ने जाहिरा तौर पर तिरुचि और करूर और करूर और कोयंबटूर के बीच ग्रीनफील्ड राजमार्गों के निर्माण की योजनाओं को तिरुचि में उत्तरी बाईपास के साथ जोड़ दिया है। शहर के चारों ओर प्रमुख राजमार्गों को जोड़ने के लिए उत्तरी बाईपास की योजना शुरू में राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा कुछ साल पहले बनाई गई थी, लेकिन यह प्रस्ताव आगे नहीं बढ़ पाया। बाईपास की योजना थुवाकुडी से तिरुचि-तंजावुर पर और तिरुचि-चिदंबरम, तिरुचि-चेन्नई और तिरुचि-करूर राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ने के लिए बनाई गई थी। NHAI द्वारा प्रस्तावित बाईपास से भी इन सभी राजमार्गों के जुड़ने की संभावना है।
NHAI के इस कदम का स्वागत करते हुए, रोड यूजर्स वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष पी. अय्यारप्पन ने कहा कि DPR को शीघ्रता से तैयार किया जाना चाहिए और परियोजना को तेजी से निष्पादन चरण तक पहुंचना चाहिए। "कुछ साल पहले तिरुचि और करूर के बीच एक ग्रीनफील्ड राजमार्ग के लिए DPR तैयार करने की कुछ बात थी। कम से कम अब DPR को जल्दी से तैयार किया जाना चाहिए। NHAI को सेमी-रिंग रोड के लिए DPR को भी जल्दी से अंतिम रूप देना चाहिए, जो पंजापुर और थिंदुक्कराई को जोड़ेगा।"
